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配置/動力全面升級 試東風悅達起亞新K3

2016-03-23 15:28:54 來源:新華汽車 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

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2012年K3首次登陸中國市場,憑借出眾的設計與品質受到市場青睞,累積銷量突破50萬輛。自13年起,K3已經(jīng)連續(xù)三年榮膺中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評細分市場第一。璀璨的歷史榮耀并沒有讓K3止步不前,搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機的升級版新K3走進了公眾的視野,全面提升了新K3的綜合競爭力。dFD福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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全新升級的新K3采用年輕、干練、高端大氣的前后臉設計,使整體造型更為穩(wěn)重、大氣。前臉下方配以鋒利線條,與前保險杠一起營造出層次鮮明的前臉造型。dFD福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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由于是中期改款車型,尺寸與老款相比變化不大,新車長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm,軸距依舊為2700mm,這也意味著車內(nèi)乘坐空間將與現(xiàn)款車型保持一致。dFD福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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通過對比不難發(fā)現(xiàn),新K3在車長和軸距上具有明顯優(yōu)勢,盡管車長比朗逸短了5mm但這樣的差距不足以對視覺效果產(chǎn)生影響。而2700mm的軸距為車內(nèi)乘坐空間提供了充足的保障,90mm的軸距差換算成車內(nèi)空間大約有小一拳的距離。福克斯軸距處于中等水平,不過內(nèi)部空間利用并不是福特的長項,后排腿部空間與新K3有明顯的差距。dFD福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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側面設計用線條再次展現(xiàn)起亞簡約直線美學的獨特魅力,側面下方的曲線如人體人魚線一般顯露出新K3的運動氣息。車身尾部,LED組合尾燈搭配鍍鉻裝飾,簡單大方。

文章來源:新華汽車 責任編輯:
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