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推薦車型四：昂克賽拉（兩廂）

推薦理由：堅(jiān)守日系運(yùn)動(dòng)風(fēng)

最后推薦的車型是昂克賽拉。昂克賽拉可以說(shuō)是馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)繼那個(gè)十多年前的一汽馬自達(dá)6之后，第二款人氣爆棚的車型。上市至今，由于市場(chǎng)需求大于產(chǎn)能，導(dǎo)致購(gòu)車依舊是沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠。之所以說(shuō)昂克賽拉是“堅(jiān)守日系運(yùn)動(dòng)風(fēng)”是因?yàn)槠鋸拈L(zhǎng)安馬自達(dá)3開始就未曾有過(guò)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變。高爾夫改扭力梁懸掛了，它堅(jiān)守后多連桿獨(dú)立懸掛。思域?qū)橹袊?guó)市場(chǎng)搭載渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)了，它堅(jiān)守自然吸氣。本田都不用平行軸改CVT了，它堅(jiān)守傳統(tǒng)AT變速箱。這份精神確實(shí)難得可貴，如果你說(shuō)那是因?yàn)轳R自達(dá)不思進(jìn)取，恐怕就大錯(cuò)特錯(cuò)了。設(shè)計(jì)方面，“魂動(dòng)”魅力顛覆了歷來(lái)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。技術(shù)方面，“創(chuàng)馳藍(lán)天”另辟蹊徑，有著力壓同級(jí)渦輪增壓的水準(zhǔn)。

相對(duì)于“魂動(dòng)”騷包外形，昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的驚喜度則弱了不少。這一代的馬自達(dá)3昂克賽拉不管是用料還是工藝本沒(méi)有挑剔之處，而且都比星騁和老馬自達(dá)3都好的太多，唯獨(dú)欠缺了些豪華感。當(dāng)然，如何在有限的成本里設(shè)計(jì)出能夠讓消費(fèi)者感知到內(nèi)裝“豪華感”是每一位內(nèi)裝設(shè)計(jì)師最頭疼的問(wèn)題之一。

動(dòng)力系統(tǒng)方面是昂克賽拉的看點(diǎn)之一，在創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)武裝下，諸如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)12:1的壓縮比和4-2-1式的排氣管布局都是此前量產(chǎn)車上為所未聞的技術(shù)。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗完美兼顧，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的則是如絲般的暴躁動(dòng)力。

相對(duì)于本文的其他三款車型，昂克賽拉這份“情懷”的成本略高一些，一方面購(gòu)車沒(méi)有實(shí)質(zhì)性優(yōu)惠，部分地區(qū)至多也就是三四千元油卡的事兒。另一方面，2.0L車型享受不到購(gòu)置稅減半的政策紅利。當(dāng)然，如果購(gòu)車預(yù)算不差那么兩三萬(wàn)元，編者還是建議入手2.0L車型。