10-15萬元其實是最讓人糾結的級別，首先是因為這個級別可選的車型實在是太多了，多到讓人眼花繚亂的程度。其次，購買這個級別車型的朋友有一定經濟基礎，但遠遠不夠購買三五十萬元級別的款爺富足，不是說刷卡就刷卡。今天編輯為大家搜羅了幾款車型，它們分別是：別克威朗，大眾寶來，廣汽菲亞特致悅和本田鋒范。N4B福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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● 上汽通用別克 威朗GS：美式肌肉化身持家情懷N4B福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

曾經有個朋友問我怎樣最容易看出一款車口碑，小編靈機一動告訴他用最蠢的方式，也就是銷量。銷量的認可代表市場的接受，市場接受并認同一款產品也自然說明了其坊間口碑，威朗上市前因為較高的售價并沒有被編輯們看好，但是隨著銷量的水漲船高，威朗GS的推出也更加深化了其轎跑的市場定位。N4B福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

-回頭率爆表的外觀設計N4B福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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-動力：變速箱優(yōu)化進步不小N4B福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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車型總評：與泛亞操刀調校的三廂版不同，威朗GS定位本就是年輕、運動，所以車內的氛圍裝飾和更運動化的底盤調校能給人很強的代入感，而且威朗GS懸掛的支撐力很足，配合上抓地力出色的四條馬牌輪胎（225mm胎寬），還有Alcantara材質的運動式座椅，彎道的表現(xiàn)是那么緊繃硬實，底盤極限在同級別車型中算是佼佼者。