近日廣汽謳歌旗下首款SUV車型CDX正式上市，共推出5款車型，售價22.98-30.98萬元。在中國沉寂了多年的謳歌品牌，終于整合了廣汽的資源，推出了謳歌的首款國產車型CDX，定位于緊湊級SUV，意圖在中國這塊最火熱的市場打開僵局扭轉乾坤。這款車型究竟實力如何呢？下面一起來看。
廣汽謳歌CDX基于謳歌precision概念車打造，采用了全新的外觀設計理念，繼承了如今謳歌最擅長的將運動與豪華相結合的設計靈感，犀利的前臉造型非常有個性，沖擊力很強。
前臉采用了鉆石五邊形造型的進氣格柵，并將很多類似鉆石顆粒的裝飾物融入其中，又似乎是有中央的車標散發出光輝，這樣的設計非常有想象力。
LED前大燈的造型同樣非常犀利，同整個車頭線條行成很好的呼應。
側面線條設計相對保守，前低后高的布局仍舊是典型的謳歌設計風格。CDX的車身長寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm，尺寸上不遜于對手。
尾部的設計相比前臉來說，就顯得低調了許多，但也算是回歸冷靜，若從頭到尾都是夸張的設計，恐怕很難讓人接受。
尾燈的設計算是車身尾部的一個亮點，造型富有科技感，C字形的轉向燈更是成為吸睛之處。
廣汽謳歌CDX提供三種不同樣式的輪轂，統一標配尺寸為18英寸，選用了米其林浩悅品牌輪胎，排水性和靜音效果不錯。
內飾設計是謳歌一貫的運動風格，加上良好的做工和上等的材質，實實在在的體現了一款日系豪華車型應有的水準。
儀表盤結構簡單清晰，紅色打底的渲染效果提升了不少運動氣質。
三幅式方向盤的設計非常符合年輕人的喜好，不僅握感良好，而且按鍵布局非常人性化，幾乎能全部輕松操作，背后換擋撥片的位置也是恰到好處。
中控臺上的8英寸顯示屏采用了本田統一的操作系統，操作界面及功能應用也幾乎完全照搬，習慣了本田系統的人可以立刻上手。
不過非常與眾不同的是，廣汽謳歌CDX采用了按鍵式的檔位控制，筆者覺得這樣的設計看似方便操作，但若真的在緊急狀況下需要立刻變換檔位時，反而容易慢板怕，不如傳統的檔桿來的干脆利落。
廣汽謳歌CDX的內飾材質無可挑剔，皮革的手感非常好，座椅舒適度很高，達到了日系豪華車型應有的水準。
車內的儲物空間較多，并且各儲物格的大小和位置都很合適，在這方面的設計非常用心。
后備箱的儲物能力可圈可點，當后排座椅放倒后能實現較大的擴展，并且開口下方的離地高度在同級車型中也算是比較低的。
廣汽謳歌CDX搭載的1.5T發動機最大功率為134kW/5500rpm，最大扭矩為240N.m/1900-5000rpm。與之匹配的是一款與運動轎車思鉑睿相同的8速雙離合變速箱，并且加裝了液力變矩器，使動力輸出的連貫性和整體加速能力都有所提升。
總結：廣汽謳歌CDX的設計極具個性，雖然對于某些人來說可能難于接受，但這款車型的配置和尺寸都很有誠意，各種細節的設計也很打動人心。不知您對這款車怎么看呢？
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