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新款阿特茲上市前夕，車先知曾有幸與一汽馬自達共同探討這款新品，溝通會上，工作人員強烈地想要傳遞“品牌向上”核心觀念，他們表示新款阿特茲更注重質感，配置水平更高，甚至未來要與“BBA”產生交集。于是，8月10日，懸念揭曉之時，筆者翻開配置單，抱著“一探究竟”的態度求證所謂“向上看齊”到底“上”到了什么高度，并完成這篇購車手冊。

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· 聊點題外話

馬自達是個有意思的品牌，就在他們計劃“品牌向上”同時，日系同胞們卻紛紛下探，現在，擁有一輛凱美瑞、雅閣的門檻已經降到15萬水平了。沒辦法，為求銷量，這是游戲規則；但對于馬自達，即便阿特茲銷量已經慘到每月只有千余臺，也依然不！降！價！（當然幾千塊現金優惠還是有的）。

市場表現不佳，那新款就嘗試著稍稍改變風格，換一套更養眼的中控，多包點真皮，把氛圍搞起來，此外再多送些配置。這么一折騰，成本負擔加重好多，售價維持原有水平，到頭來可能費力不討好；不過拒絕捷徑、貫徹原則，在如今魚龍混雜的市場環境下，也不失為令人刮目相看的品質。

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· 車型概述

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· 言歸正傳聊配置

接過官方配置單，忍俊不禁。這里好多配置無法體現在配置表里，比如“某某產頭層小牛皮”材質方向盤，聽著逼格不低，但反映在配置單里只能變成“· 真皮方向盤”，這算不算成本沒花在刀刃上？當然“明面上”也提升不少，LED光源、電子駐車成為標配，從次低配起，標配支持蘋果Carplay功能的悅聯系統也是一大看點。

2.0L車型配置分析

2.5L車型配置分析

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全文總結：

產品有提升，這點要承認，只是比起市場競爭力，與雅閣、天籟以及凱美瑞相比新款阿特茲依然處于劣勢，這是受眾人群決定的。所以這篇全系導購，也不是“導”給所有人看，總結起來，阿特茲車主要么青睞于設計，要么熱衷于駕駛。

對于外觀控，次低配很合適，價格不貴，配置不低。一輛非豪華品牌合資中型轎車該有的配置一項不落，座椅電調、電折耳、雙區自動空調、后排出風口、中控大屏甚至悅聯系統都在配置單中，遠近燈光源都是LED算是錦上添花項。

對于操控粉，2.5L+6AT阿特茲稱不上操控多出色，但堪稱同價位內最擅長“營造駕駛氛圍”車型。如果不考慮其它，只圖駕駛感受，2.5L入門版配置絕對不會令人感覺寒酸；而在此基礎上多付出1.6萬預算，11揚聲器BOSE音響+抬頭顯示+自動頭燈+大燈清洗+并線輔助等立刻收入囊中，2.5L中配相比入門版更劃算，同樣值得推薦。