買一臺旅行車，在許多汽車媒體同行看來這是一種情懷。開始的時候我并不太明白這種情懷從何而來，有一次在知乎上閑看，看到有人說情懷在于無用，在于非必需，但是愿意去追尋這些非必需品，就是情懷。結(jié)合目前旅行車在國內(nèi)市場的現(xiàn)狀，也就不難理解這個情懷了。對于國內(nèi)消費者來說，在我國汽車消費市場剛剛起步的時候，一輛三廂車才能叫車，坐起來舒適又有面子。隨著人民生活水平的提高，用車需求又發(fā)生了變化，SUV成為了熱門首選，通過行好、裝載能力又強(qiáng)。而對于拖著“大屁股”看起來也不是傳統(tǒng)三廂轎車的旅行版車型，并沒有多少消費者去關(guān)注它。Yll福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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其實旅行車在歐洲是非常暢銷的，巨大的行李空間配上舒適的乘坐環(huán)境，使熱愛自然、崇尚旅行的歐洲人欲罷不能，幾乎每家每戶都有一輛旅行車。反觀在國內(nèi)市場卻落下了個情懷之名，是國內(nèi)消費者購車?yán)砟畹牟煌€是旅行車售價相比普通版車型貴一些？或許都有一點點原因吧。Yll福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

不過這兩年，隨著中國消費者購車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，旅行車被提及的頻率也越來越高了，許多廠商也逐步將在歐洲熱銷的旅行版車型引入到國內(nèi)市場，讓過去的情懷慢慢落地。當(dāng)然，產(chǎn)品豐富了但售價卻一直高高在上，縱觀目前在售的知名旅行車大部分都為進(jìn)口版車型，售價沒有低于30萬，高高在上的售價讓旅行車成為了典型的情懷消費，這和它本身所代表的實用、務(wù)實風(fēng)格可不太搭配。難道真的就沒有一款價格適中又能夠讓情懷落地的歐式旅行車么？以前可能沒有，但是現(xiàn)在有了。作為歐洲最成功的旅行車之一，有著最廣泛消費群體基礎(chǔ)的斯柯達(dá)OCTAVIA COMBI明銳旅行車將在8月份國產(chǎn)上市。