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隨著國內汽車消費結構的升級以及更高級別車型的降價促銷，早年被視為銷量樂土的合資品牌入門級小型轎車如今也不再輝煌。縱觀現如今的合資小型轎車市場，除了本田飛度還能夠交出及格的成績外，其他車型似乎都不好過，雪鐵龍C2和馬自達2已然停產，大眾POLO也逐漸淡出大家的視野...當然，面對如此窘境，也有部分廠商醒悟過來，不僅在產品層面更下功夫，而且在價格上也給我們帶來更大的驚喜，比如剛剛上市的北京現代全新瑞納。（圖/文搜狐汽車車先知李唯）

2017年9月19日，北京現代全新瑞納正式上市，共推出7款車型，售價4.99-7.39萬元。雖然全新瑞納延續了老款車型的名稱，但是其定位則進一步下探至入門級小型轎車級別（老款車型定位由悅納頂替）。而不到5萬元的起步售價不僅讓瑞納成為了北京現代旗下最便宜的車型，而且也將合資品牌入門級轎車價格區間進一步拉低。那么，全新瑞納為什么會這么便宜？在如此便宜的售價下哪款車型更具性價比？下面就來為您一一解析。

●車型綜述

早在2010年，第一代瑞納正式發布，自此開始了在中國市場的打拼，并且曾在多次國內單月銷量中進入前十。不過，隨著中國汽車市場迎來“換車”潮，并且諸多自主品牌緊湊和小型SUV的崛起，導致合資品牌小型轎車逐漸失去首選位置，老款瑞納的銷量也伴隨著競爭力的下降而下滑。

全新瑞納相比老款定位更低，并且主攻3-4線城市的年輕消費人群。而與老款車型不同的是，全新瑞納的競爭對手將不再僅是合資品牌小型轎車，也將同時蠶食諸多自主品牌小型轎車市場，諸如艾瑞澤5、悅翔V7等車型將成為其競爭對手。當然，雪佛蘭賽歐以及煥馳等合資品牌小型轎車也將是其主要競品。

全新瑞納在外觀內飾上的變化可以說是大刀闊斧，全新的流體雕塑2.0設計語言，使外觀整體造型看起來更加年輕動感，而內飾布局更是從實用角度出發，并且更加兼顧個性，大尺寸液晶屏和方向盤造型與車型的調性也更加契合。

為了適應如今車聯網發展趨勢，并且吸引更多年輕消費者，北京現代也將智能互聯系統引入自己的產品序列，而此次上市的全新瑞納在中高配車型中引入了智能網聯系統，用戶可以通過包括普通話在內的六種語言，實現聊天、娛樂、導航、應用、支付、服務六大便利功能；同時，全新瑞納還提供CarPlay和CarLife智能手機互聯系統以及USB接口等，整體看來實用性還是不錯的。

●全新瑞納為什么會這么便宜？

可以說全新瑞納的上市讓北京現代再一次施展了自己的性價比“大法”，并且使合資小型轎車的售價區間降低到了5萬元以下。那么，為什么這次北京現代對全新瑞納的定價如此“拼”呢？

首先，現代汽車如今在中國市場在推動本地化戰略，北京現代旗下名圖，ix25，新悅動，悅納，全新瑞納等車型大多數為中國市場獨有，并且已然分為REINA、CELASTA、MISTRA和IX四大系列，其無論在研發和還是生產均在本地完成，成本相對較低，而這也是全新瑞納敢于定價的客觀前提。

其次，全新瑞納定位相比老款車型更低，而老款車型的定位由悅納所取代，因此在價格方面，全新瑞納也將為悅納讓路，避免過多交集，從而產生內部競爭。

●配置分析

此次上市的全新瑞納共推出7款車型，并均搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率為95馬力，峰值扭矩132Nm。而傳動方面，全新瑞納4款車型匹配了5速手動變速箱，3款車型匹配了4速自動變速箱。

首先我們來看全系標配，定位入門級小型車的全新瑞納名副其實，全系僅標配大燈高度可調、四車門車窗電動調節、USB接口、后排杯架以及主/副駕駛席安全氣囊等基本功能，并沒有太多的亮點。因此，作為入門車型的1.4L手動換新版，更多的是能讓人體會到這是一款拉低售價的車型。

1.4L自動躍享版作為自動擋車型的入門版本，在配置方面基本與手動天窗版相同，8000元的差價不僅換來了駕駛更加便利的4速自動變速箱，而且還配備了倒車雷達。此外，1.4L自動躍享版還提供了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等配置的選裝，給消費者選擇的空間更大。

全文總結：此次上市的全新瑞納最大亮點在于搭載的車載網聯系統以及突破合資品牌下限的價格，4.99-7.39萬元的售價區間對于一款合資小型轎車來說甚至可以與不少自主品牌小型轎車接近，所以超高的性價比可以說使其最大的優勢所在。而對于很多尚沒有購車的三四線城市消費者來說，作為合資品牌的北京現代以及上一代車型相對不錯的口碑還是能夠讓全新瑞納在銷量上有一定的保障。不過在整體市場萎縮和依舊并不利好的政策大背景下，全新瑞納能夠為當下的北京現代貢獻多少銷量，依舊還是難以估計。