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四大頂級超跑最低門檻199萬？有生之年或可實現(xiàn)

2017-11-30 15:26:15 來源：搜狐汽車作者：點擊圖片瀏覽下一頁

（圖文/師曉飛）超跑你知道嗎？當(dāng)然知道！你買得起嗎？你做夢呢！有幾個人能買得起？！但是別看我現(xiàn)在窮，說不定在某個不久的將來也許就買了呢？更何況從近期新上市的超跑來看，這價格好像也不是那么離譜了吧，就拿法拉利說吧，也就是一輛奔馳S級的錢（還沒S600貴），阿斯頓·馬丁的全新跑車，也還沒有寶馬7系貴！你看不起誰呀？！

前言：都打算買超跑了誰還會關(guān)注價格？的確，肯花200萬買車的人似乎不在乎再多花100萬讓自己更開心，然后還有另一種消費者，完全是忠于自己的熱愛（也就是內(nèi)種努著買車的人），入門級跑車似乎就是用于攻克該類型消費者。可上升至超跑的級別，哪怕是最便宜的超跑，價格也是普通人難以承受的。可無論怎么說，作為汽車愛好者，超跑夢還是要做，這無關(guān)收入與地位，所以，如果你也有這樣的夢想，那么不妨跟我們一起來看看超級品牌下的入門超跑都是哪些？得到它們需要花多少錢！剩下的事兒就只剩“努”了。

小結(jié)：在很多人的心中，法拉利就是跑車的代名詞，也是眾多車迷換車的頂點方向，雖然近300萬的售價仍然和便宜掛不上勾，但在法拉利自身相比的話，官方低于300萬售價的還是頭一輛，以不到300萬就能得到一輛法拉利的成本來說，以前可是想都不敢想的，所以說還是值得的。

小結(jié)：雖然有些資深車迷詬病新車的外形設(shè)計，更有人說搭配同樣動力系統(tǒng)的奔馳AMG GT比它可劃算多了，但事實勝于雄辯，無論如何，這都是一臺地地道道的阿斯頓·馬丁跑車，有一句話說得好，3系就算再便宜也是一輛寶馬，XX配置再高再快也還是一輛XX，不到200萬就能買阿斯頓·馬丁，你還想要啥自行車？一個Logo就足夠了。

小結(jié)：即使在三大神車當(dāng)中（法拉利laferrari、保時捷918、邁凱倫P1），邁凱倫P1也是最不安分的那個，即使是縮小減配版的540C，也繼承了大哥的衣缽和精神，雖然不及大哥的零頭，但是純粹仍然是第一要強調(diào)的，無論如何都不會妥協(xié)。

小結(jié)：在眾多超跑當(dāng)中，蘭博基尼絕對算不上是好開的類型，而后驅(qū)的LP580-2則更是需要考驗駕駛員的技術(shù)，雖然四驅(qū)的LP610車型可以做到更高效的過彎路線，擁有更高的出彎速度，更小的側(cè)傾，但與極端賽道圈數(shù)的話，更多人可能不那么在乎，而駕駛樂趣肯定也是后驅(qū)車更佳，何況還便宜了100多萬....