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數(shù)字座艙,下一個風口?

2022-06-21 15:37:36 來源:人民郵電報 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

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蘋果近日發(fā)布了新一代CarPlay車載交互系統(tǒng),因其“把iPhone上的體驗無縫銜接到車內(nèi)”而受到業(yè)界關注。汽車被認為是“帶輪子的移動終端”,那么,為其軟硬件設備和網(wǎng)絡連接提供支撐的數(shù)字座艙會不會成為ICT產(chǎn)業(yè)的下一個風口?C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

近年來,全球汽車行業(yè)正向著數(shù)字化、自動化、智能化轉型,更新穎豐富的使用場景不斷涌現(xiàn)。在我國,在國家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展及“雙碳”目標的引導下,數(shù)字技術已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的新引擎,同時,汽車行業(yè)也是ICT企業(yè)拓展其數(shù)字化技術和應用的重要陣地。因此,前沿科技企業(yè)持續(xù)在數(shù)字座艙領域進行投入,以期把握行業(yè)發(fā)展的機會窗口。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

傳統(tǒng)通信制造企業(yè)借助積淀已久的研發(fā)和技術優(yōu)勢,提前布局。中興通訊正積極布局開發(fā)芯片、車用操作系統(tǒng),具有高性能嵌入式Linux和高安全微內(nèi)核OS/Hypervisor組合一體化車用操作系統(tǒng)解決方案,啟動了中興GoldenOS車用操作系統(tǒng)的研發(fā),這是面向多場景的智能汽車操作系統(tǒng)。華為基于鴻蒙OS發(fā)布了鴻蒙座艙操作系統(tǒng)HOS、智能駕駛操作系統(tǒng)AOS以及智能車控操作系統(tǒng)VOS三大車用操作系統(tǒng),鴻蒙座艙系統(tǒng)HOS增量開發(fā)了12個車機子系統(tǒng)和一芯多屏、窗口自適應、基礎能力組件等5大業(yè)務增強能力。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

善于把握趨勢且手握前沿技術的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在不斷推進產(chǎn)業(yè)實踐。百度Apollo將百度地圖等產(chǎn)品與車機有機融合,其自動駕駛網(wǎng)約車平臺也實現(xiàn)了車輛數(shù)量、站點密度、訂單密度的增長。阿里基于AliOS 開發(fā)的智能座艙操作系統(tǒng),采用了多核分布融合結構,能夠同時滿足車內(nèi)不同域的功能隔離和功能安全要求。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

不難看出,我國ICT企業(yè)在智能座艙的風口找準了風暴眼——操作系統(tǒng)。智能座艙操作系統(tǒng)被視為數(shù)字座艙的“靈魂”,它管理和控制智能汽車硬件與軟件資源的底層,為汽車軟件提供運行環(huán)境、運行機制、通信機制和安全機制等,是實現(xiàn)汽車智能化的基礎設施,對上層軟件能力及智能互聯(lián)生態(tài)起決定性作用。隨著智能座艙和自動駕駛在國內(nèi)迅速發(fā)展,國內(nèi)智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)鏈已逐漸建立,但操作系統(tǒng)仍未實現(xiàn)自主可控。數(shù)據(jù)顯示,目前基礎型操作系統(tǒng)市場份額中,由黑莓公司推出的車用操作系統(tǒng)QNX約占43%,Linux和Android約占35%。這正是我國ICT企業(yè)繼續(xù)努力的方向。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

但是,對于數(shù)字座艙而言,不是只有一個人機交互的操作系統(tǒng)就算大功告成。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示,CarPlay被認為是智能座艙的子集,智能座艙是智能汽車交互系統(tǒng)的子集,智能汽車從自動駕駛向無人駕駛轉變的過程中,會出現(xiàn)非常高集成度和難以想象的硬件和軟件變革。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

專家指出,智能座艙只靠簡單提供一個交互界面遠遠不夠。比如以自動駕駛為核心的安全技術涉及傳感器和車輛控制,單靠算法側的代碼優(yōu)化并不夠,需要軟件和硬件的深度融合,這就要求ICT產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合。C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

現(xiàn)在,蘋果公司已經(jīng)拿著CarPlay系統(tǒng)叩開了數(shù)字座艙的大門,用戶不需要使用汽車原廠的操作系統(tǒng),就可以使用汽車部分功能,從而慢慢讓所有汽車都變成“蘋果車”。這像極了當年微軟在計算機市場的做法。因此,如何在數(shù)字座艙的風口做到全棧自研和生態(tài)建設,才是在風口起飛的關鍵。(作者:那什)C5e福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

文章來源:人民郵電報 責任編輯:
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