今日福鼎APP訊（記者 汪晶晶 林思思 張海洲）2月下旬的福鼎，空氣陰冷。在八尺門灣上，一根高聳的柱子立在海面上，呈現出雄壯之勢，一座缺個口的橋體橫跨海面，仿佛大海與大地渾然一體。
2月24日上午，記者進入八尺門大橋工地時，這里早已進入了忙碌的節奏：挖掘機的轟鳴聲、鏟車鏟起重物穿梭而過的馬達聲、施工人員的指揮聲，正如那一個個跳動的“音符”……
“一下雨就影響施工了，馬上就要進入梅雨季節了，我們都在保質保安全的前提下，爭分奪秒，搶抓進程。”八尺門大橋施工方工作人員鄭鵬介紹，無論是春節期間還是節后，每天都有數十名建設者和工程運行管理人員在崗位上忙碌。
隨后，記者跟隨鄭鵬來到了橋面的施工現場上，相比陸地，身處海面的橋上，海風要大得多。但工人們似乎并不以為然，他們有的弓著腰，小心地忙著手中的活，同時還要小心地提防著腳下的鋼筋、木板、繩索等絆腳的雜物以及油污；有的則指揮著橋下工人將施工器材拉上橋面……
“雖然全長只有526.959米（修建長度455米），但通過八尺門大橋的連接，以后你們出行就會更方便了。”鄭鵬一語道出這座大橋重要性。據介紹，八尺門大橋項目起點位于八尺門村江邊工業區規劃道路，跨越沙埕港，接線連白琳鎮藤嶼村974縣道，向東接沈海高速八尺門互通，并通往沿州工業區。其主要分為三個部分：八尺門大橋全長526.959米（修建長度455米），單跨跨度200米，寬33米；北連接線道路修建長度820米，寬36米；南連接線修建長度760米，寬36米。作為我市環沙埕港發展戰略重要組成部分，八尺門大橋的建設將大大縮短白琳、磻溪等鄉鎮到市中心及各港口碼頭距離，有效帶動周邊區域社會經濟發展。
目前，橋梁方面已完成橋墩的建設，高105米的主塔已建90米，10節的副塔已完成7節；南接線的擋土墻部分等已經完成。
“我們已經完成總工程量的55%。現在這個項目的主副塔建設、鋼箱梁拼接、斜拉索等都在有序進行。預計今年6月份大橋就能全面貫通了。”鄭鵬說。
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