近年來,我市認(rèn)真落實上級關(guān)于推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)有關(guān)文件精神,積極推動老、少、邊、窮偏遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè),改善了我市農(nóng)村交通落后的情況。但目前我市農(nóng)村道路的建設(shè),還存在建設(shè)不規(guī)范、質(zhì)量偏低、資金短缺、審批手續(xù)繁瑣、養(yǎng)護(hù)水平偏低、運營困難等諸多的問題。
對此,政協(xié)委員肖樂建議,遵循政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、安全至上、確保質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、因地制宜的原則,科學(xué)合理規(guī)劃,升級改造現(xiàn)有農(nóng)村公路。同時,上下統(tǒng)籌安排,盡力破解資金需求矛盾。堅持全市“一盤棋”推進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè),拓寬融資思路,將農(nóng)村道路作為鄉(xiāng)村振興建設(shè)項目,統(tǒng)一納入融資、籌集。
化繁為簡,整合資源。肖樂認(rèn)為,在加強組織領(lǐng)導(dǎo)的同時,要進(jìn)一步簡化農(nóng)村公路的建設(shè)審批程序,充分發(fā)揮職能部門作用,加快農(nóng)村公路重建改造速度。
修路重要,養(yǎng)路更重要。農(nóng)村公路建成之后,要按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則,落實主體責(zé)任,以“路面完好、路緣清晰、標(biāo)識醒目、設(shè)施完善、排水通暢、路域潔美”標(biāo)準(zhǔn),不斷健全養(yǎng)護(hù)工作機制,提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,保障道路安全暢通。
針對客源稀少運營困難的現(xiàn)狀,肖樂建議,鼓勵客運企業(yè)積極探索多種模式,逐步增進(jìn)客車運營效益。同時加快鄉(xiāng)、村客運場、站、候客亭建設(shè),推進(jìn)城鄉(xiāng)客運、郵政快遞、農(nóng)村電商、鄉(xiāng)村旅游等“一站式”服務(wù),推動農(nóng)村物流與客運資源的共享共用與融合發(fā)展。

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