開(kāi)往春天的“小火車”

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3月20日，一列嘉陽(yáng)小火車運(yùn)行在花海中。RfI福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

在四川省犍為縣，目前依然運(yùn)行著的老式窄軌蒸汽火車——嘉陽(yáng)小火車迎來(lái)旅游旺季。來(lái)自海內(nèi)外的眾多游客慕名前來(lái)乘坐這列開(kāi)往春天的“小火車”。RfI福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

據(jù)悉，這些被稱為“18世紀(jì)工業(yè)革命活化石”的老式窄軌蒸汽小火車，至今仍保留了蒸汽時(shí)代的加煤、制動(dòng)、扳道等手動(dòng)操作方式。由于其軌距為76.2厘米，僅為普通列車軌距的一半，因此也被稱為“寸軌”火車。從20世紀(jì)90年代初開(kāi)始，芭蕉溝老礦區(qū)的煤炭資源逐漸枯竭，小火車開(kāi)始改為客運(yùn)。RfI福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

2006年4月，嘉陽(yáng)小火車被政府以工業(yè)遺產(chǎn)的形式命名為文物單位來(lái)保護(hù)后，當(dāng)?shù)匕l(fā)掘文化和旅游資源，探索煤炭附屬產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等業(yè)態(tài)共同發(fā)展的道路，通過(guò)供給側(cè)改革求發(fā)展。2015年，乘坐嘉陽(yáng)小火車的游客達(dá)13萬(wàn)人次，帶來(lái)收入1100萬(wàn)元。新華社記者 江宏景攝