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寧德網消息 在寧德市的藍色海岸線上，孕育著味美肉鮮的大黃魚，分布著罕見的成片紅樹林，生活著珍貴的濕地水禽，還擁有著沁人的海風和清新的空氣，這些都是不可多得、難以復制的財富。而正在蓬勃發展的不銹鋼產業，是否會對它們產生影響?日前，記者采訪了海洋漁業、林業、氣象等部門，對此進行了了解。

近三年海洋環境狀況公報顯示

官井洋海域未受重金屬和工業污染

據市海洋與漁業局相關負責人介紹，市海洋與漁業環境監測站每年都對官井洋大黃魚繁殖保護區進行定期、定點監測，監測項目包括水域中的溶解氧、化學需氧量、無機氮、活性磷酸鹽、石油類、懸浮物、重金屬;沉積物的硫化物、有機碳、石油類。

根據近三年的《寧德市海洋環境狀況公報》監測數據顯示，官井洋大黃魚繁殖保護區內海水主要污染物質是無機氮和活性磷酸鹽，主要是陸地徑流帶來的城鎮居民生產生活污染，海水水質總體滿足《漁業水質標準》要求。沉積物質量狀況良好，監測項目均符合第一類海洋沉積物質量標準，官井洋海域并未受到重金屬和工業污染，保護區內環境狀況適合大黃魚的生長繁殖。

今年3月份，網上曾出現圖片，稱我市沿海養殖的牡蠣出現病變，懷疑與臨海不銹鋼產業有關。經市海洋與漁業局調查發現，該網絡圖片的發生地并不在我市，而是早在一個多月以前就出現在網絡上，并被各地網友引用為在當地發現的。專家也表示，該種病害是牡蠣性腺系統發育疾病，即使在病害發生地，發病率也是很低的。該負責人表示，我市沿海牡蠣養殖正常，沒有該種病害發生，網傳的不銹鋼產業引起我市牡蠣養殖減產、變異的信息完全是謠言，市民切勿相信。

同時，為保護對我們的生存環境起著至關重要作用的三都澳海域灘涂濕地資源，我市所有填海工程建設項目，都嚴格執行國務院批準的《福建省海洋功能區劃》(2012)，嚴格控制內灣圍填海，不符合海域功能區劃的堅決不予審批，所以填海工程建設項目都要對濱海濕地的影響進行論證，填海對濱海濕地的影響必須是可控的，可接受的，不能填的堅決不填。同時引導用海工程建設項目向集約節約用海、生態環保、循環經濟的方向轉變。

不銹鋼項目未涉紅樹林自然保護區

濕地水禽和紅樹林沒受到影響

隨后，記者又從市林業局獲悉，鼎信、聯德項目建設以來，沒有發現對環三都澳濕地水禽紅樹林自然保護區保護對象有影響，保護區內現有紅樹林分布在鹽田港片，長勢較好，保護區內目前未發現水禽和紅樹林死亡的現象。

據悉，環三都澳濕地水禽紅樹林自然保護區由后灣片、云淡片和鹽田港片3個部分組成，總面積為2442.64公頃，其中后灣片面積120.78公頃，云淡片面積500.8公頃，鹽田港片面積730.06公頃。鼎信項目一期在灣塢鎮龍珠村、二期在灣塢鎮浮溪村，與保護區最近的云淡片和鹽田港片直線距離都在10公里以上;聯德項目位于蕉城區漳灣鎮下塘村，與保護區最近的云淡片直線距離約4公里。2個項目均未涉及保護區范圍。

市林業局相關負責人表示，鼎信項目周邊的紅樹林，一片位于灣塢鎮深灣村到碼頭之間，面積約200多畝，離鼎信企業直線距離在4公里以上，長勢良好;另一片在灣塢鎮沙灣村，面積20多畝，離鼎信企業直線距離在2公里以上，保存率不高，主要原因是當地群眾養殖生產和挖小海產破壞造成。而聯德項目周邊的一片紅樹林，位于八都鎮云淡村，面積約30畝，離義聯企業直線距離約5公里，長勢良好。目前，兩個企業周邊均沒有發現有其他原因造成紅樹林死亡的現象。

此前有網帖稱“灣塢半島松樹被污染變紅”，7月28日下午，寧德市林業局、福安市林業局、灣塢林業站人員前往灣塢實地查看，發現網帖所拍松樹枯死照片所在位置，位于鼎信實業公司廠房后面邊坡上，緊靠廠房除塵管，面積約2～3畝的林地中零星分布的部分松樹幼樹，出現頂梢幼嫩針葉枯死現象，下部針葉仍然呈綠色，并未全株枯死。觀察幼樹枯死枝梢并未發現蟲害、病斑。而周邊大面積林木、植被并無受害癥狀。因此可以排除這些松樹幼樹頂梢干枯是病蟲害所致。專家判斷是由于該地塊林地多巖石，土層薄，土壤瘠薄，幼樹頂梢針葉幼嫩，且緊靠廠區除塵管，受管道熱量輻射影響，再加上天氣炎熱造成頂部嫩稍干枯。目前未發現成片松樹死亡現象。

氣象條件的變化使霧、霾天氣增多

風力條件改變也影響大氣擴散能力

清新的空氣一直是我市的一張靚麗名片，空氣質量也總體保持在優良水平，但為何近年來霧、霾天氣有增多的趨勢?對于市民的這個疑問，市氣象局相關負責人表示，它有兩個原因，一是氣象條件的變化，主要是風力條件發生了改變。

她解釋道，城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。同時，在全球氣候變暖的大背景下，我國北方升溫較南方快，南北方氣壓的差別變小，大風日數相應減少，有利于霾天氣的增多。1961年以來，我國中東部平均風速呈現顯著減小的趨勢，其中春冬季減小最明顯，其次是秋季。這是近年來我國中東部霧和霾天氣增多的一個重要背景。

而第二個原因是排放過多造成的，除了工業排放外，還有其他原因，如機動車的增多，每燃燒1升汽油，可產生10立方米(12.9千克)尾氣，機動車是低空流動排放的主要大氣顆粒物污染源。

“霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果。”該負責人告訴記者，我市的霾天氣主要有兩種，一是外來污染物的影響，如低空有弱的偏北氣流南下，將長三角地區的污染物輸送到了我市，這種霾在秋冬季比較多;第二種是本地產生的，由于本地近地層天氣條件靜穩，不利于污染物的擴散，這種霾在春季比較多，如“南風天”，回暖明顯，要下雨但還沒下的時候，特別嚴重。可以說氣象條件對城市空氣質量的影響至關重要、不容忽視，當氣象條件發生變化時，同一污染源造成污染物的濃度可相差幾十倍乃至幾百倍，大氣的稀釋擴散能力在幾小時內也可改變數十倍。