千乘橋風光
寧德網消息（張尚瑤 陳孝眷 甘葉斌 文/圖） 屏南縣地處我省東北部，長期以來因為經濟欠發達，交通不便利一直未被世人所關注。然而，這個內陸山區小縣卻隱藏著極為豐富的旅游資源——5A級景區兩個、國家級傳統古村落12個、國家級文保廊橋3座……從去年開始，屏南縣通過充分挖掘旅游資源的文化內涵，提升知名度，引來絡繹不絕的游客。
紅色遺址育后人
清明小長假期間，位于屏南縣棠口鄉的新四軍六團北上抗日紀念碑前人來人往，有些是來祭祖的先烈后人，更多的則是參觀紅色遺址的游客。
家住寧德市區的張女士特地驅車兩個多小時，帶著讀小學六年級的兒子前來參觀。張女士告訴筆者，今年兒子要參加中考，希望通過接受紅色教育，讓兒子更懂得珍惜得來不易的幸福生活，努力學習，做一個對社會有用的人。
“當年的新四軍三支隊六團戰士就是從這里走出去的，他們北上抗日以后，先后參加夜襲江蘇滸墅關、火燒虹橋機場、淞滬戰斗等，立下赫赫戰功。現在這1380多位革命先烈的名字就印在紀念碑的背面，大家可以參觀一下。”一名帶隊的旅行社導游，正向組團前來的游客介紹著紀念碑的由來。當地人也不時地向游客們介紹，“這些老六團官兵中，抗戰勝利后生還的不過兩三百人，名劇《沙家浜》中堅持斗爭的36名傷病員原型中，絕大多數是從這里走出去的。”
屏南縣景區管委會副主任陳守當告訴筆者，目前，屏南已被列入全國第三批紅色旅游經典景區，全縣有紅色遺址60多個，“這些紅色景區正在成為屏南旅游新的增長點”。
一步千年古村路
從縣城出發，沿屏寧公路向東5公里，就來到一個遠離現代文明的古村落——漈頭村。
漈頭村迄今已有一千多年歷史。走進古老的村莊，明清風格的土木建筑比比皆是。
村里的路很窄，最寬的地方也只有一米多，最吸引游客的地方是每走幾步就會發現在農戶大門上方懸掛的“文魁”牌匾。如果游客有閑情跟當地的百姓交談，就會發現每塊牌匾背后都有一個千古流傳的故事。
“我們這歷史上曾有過‘叔侄兩進士，父子三貢生’的輝煌，歷代科舉人士有200多人，名列屏南‘四大書鄉’之首。”對于古村的光輝歷史，在自家門口曬太陽的村民們都如數家珍。
通過充分挖掘古村落的文化內涵，如今的漈頭村，已擁有中國歷史文化名村、中國傳統古村落等四塊“國字號”金字招牌。游客紛至沓來，也帶火了當地的農家樂，增加了村民收入。村民張職強經營一家扁肉店，大量游客慕名前來，也讓他的腰包鼓了起來。“最忙的時候一天能賣3000多碗。”張職強笑瞇瞇地說。
廊橋遺夢山水間
屏南山多，水多，橋也多。涓涓溪流之上，一座座廊橋凌空架設，猶如長虹臥波，連接著山里山外。其中木拱廊橋最負盛名，它是中國傳統木架構橋梁中技術含量最高的品類。在屏南，保存較為完好的古代木拱廊橋有13座，其中國家級文保單位3座。
屏南有著廊橋“百千萬”的說法，分別對應三座古橋——百祥橋、千乘橋、萬安橋。其中萬安橋全長98米，橫跨龍江溪，是全國現存最長的木拱廊橋。千乘橋橋名千乘，意思是指橋的寬廣足以容納上千輛一車四馬的兵車，“往來之通衙”的記載，見證著古橋在交通不便的歲月里起到的重要作用。百祥橋地處屏南最邊遠的棠口鄉坑底村和壽山鄉白洋村的交界地帶。古時，這里是連接屏南和蕉城的交通必經要道，整個屏南乃至閩東北山區的山貨要外運入海，都需要經過此橋。
當地旅游部門的負責人告訴筆者，在古代，造橋鋪路是農村的一項大善舉，動輒耗費數千兩銀子，需要從當地百姓籌集而來。為了讓鄉民放心，主持造橋的董事和造橋的主墨木匠之間需要簽訂“橋約”：如何造橋、如何結算，甚至包括后期如何維護，堪比現代的商業合同。
采訪中，筆者還了解到，通過挖掘旅游的文化內涵，屏南旅游產業得以迅速發展。去年，屏南接待游客280萬人，旅游創收19億元，同比增長13.4%和17.2%。
今年2月，國家旅游局公布首批“國家全域旅游示范區”創建單位名單，屏南縣也入選在列。“屏南有著向北對接大武夷旅游圈，向南融入大福州都市圈的區位優勢，目前制約旅游業騰飛的主要因素只剩下交通不便了。”陳守當告訴筆者，這一瓶頸有望在2018年之前得到解決，途經屏南的鐵路已經動工，屏古高速路也有望在兩年內通車。
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