輪胎的健康問(wèn)題經(jīng)常很容易被車(chē)主忽略，而車(chē)輛在行駛時(shí)所做的加速、剎車(chē)、變線等動(dòng)作，最終都必須通過(guò)輪胎來(lái)完成，因此輪胎關(guān)乎著汽車(chē)的性能和安全。據(jù)實(shí)測(cè)，老車(chē)胎與新車(chē)胎的剎車(chē)距離最多相差了9.8米！Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

到底新舊輪胎在不同路況測(cè)試下的表現(xiàn)會(huì)有什么差異？Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

5年車(chē)胎“面子薄”Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

長(zhǎng)年累月的用車(chē)過(guò)程中，車(chē)漆能修補(bǔ)、皮革能保養(yǎng)、機(jī)械能保修……唯獨(dú)永遠(yuǎn)裸露在外的車(chē)輪飽經(jīng)風(fēng)霜，如果開(kāi)了三四萬(wàn)公里還聲稱自己的輪胎光亮如新的人，不用想，那基本是在吹牛。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

記者找來(lái)一輛好幾年都沒(méi)有更換過(guò)輪胎的車(chē)輛，這輛車(chē)上的輪胎使用了5年時(shí)間，已經(jīng)跑了9萬(wàn)多公里。以一年2萬(wàn)公里計(jì)算，輪胎還算在正常使用范圍內(nèi)。雖然胎側(cè)沒(méi)有明顯傷痕，但胎面早已沒(méi)了當(dāng)年黝黑的光澤，已幾近“光頭”，原本深深的胎紋已經(jīng)幾乎消磨殆盡，甚至部分胎面達(dá)到了警戒標(biāo)準(zhǔn)。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

使用了5年的老車(chē)胎，表面胎紋已幾乎消磨殆盡，這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)距離變得更長(zhǎng)。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

病癥：打滑Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

輪胎磨損嚴(yán)重最直觀的病癥就是—打滑。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

越測(cè)小組針對(duì)這套跑了9萬(wàn)公里的舊胎和一套全新的輪胎進(jìn)行了一番對(duì)比測(cè)試。在時(shí)速100km/h的情況下進(jìn)行緊急制動(dòng)，新舊輪胎在干濕路面的剎車(chē)距離竟相差了7-10米！Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的驚險(xiǎn)瞬間仍記憶猶新，在測(cè)試中，均采用“大油門(mén)啟動(dòng)”的方式駕駛，尤其是在做濕滑路面測(cè)試時(shí)，一腳油門(mén)到底，舊胎因缺乏足夠的抓地力，出現(xiàn)明顯的左右擺動(dòng)。要不是記者牢牢抓住方向盤(pán)，很難穩(wěn)住車(chē)輛的方向。在每一次繞樁過(guò)程中，車(chē)尾都會(huì)向跑道外側(cè)側(cè)滑，前輪也無(wú)法表現(xiàn)出清晰的走向軌跡。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

如果車(chē)胎表面磨損得厲害，會(huì)讓汽車(chē)在行駛時(shí)更難控制。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

當(dāng)車(chē)輛更換新胎后，一切開(kāi)始改變。因?yàn)樾绿ピ谧サ亓团潘阅艿拇蠓嵘罱K的數(shù)據(jù)是格外喜人的，但最重要的一點(diǎn)是：同樣的測(cè)試項(xiàng)目，記者用更苛刻的駕駛方式依然能順利通過(guò)。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

換完新胎，異響消失Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

據(jù)本次實(shí)驗(yàn)車(chē)的車(chē)主說(shuō)，該車(chē)行駛到5萬(wàn)公里左右時(shí)，低速狀態(tài)下總會(huì)聽(tīng)到“咕隆咕隆”的聲音。車(chē)主本以為是車(chē)輛軸承存在問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)4S店專業(yè)維修人員的檢查，卻一直未找到原因。但此次在實(shí)驗(yàn)中換上新胎后，異響也沒(méi)了。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

資深輪胎技師表示，由于該車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做四輪定位，四條輪胎都已屬于超負(fù)荷、超期服役狀態(tài)，甚至個(gè)別輪胎已經(jīng)出現(xiàn)少許變形。高低不等的胎面是導(dǎo)致異響的罪魁禍?zhǔn)住?span style="display:none">Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

病癥：鬧騰Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

不同的車(chē)胎有不同的特點(diǎn)，有些靜音效果好，有些則更耐磨。不同的特性最明顯的體現(xiàn)就在胎噪上。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

本次實(shí)驗(yàn)車(chē)原裝輪胎屬于堅(jiān)固、耐磨的一類，胎噪聲音基本正常。測(cè)試中，關(guān)閉車(chē)窗、音響及空調(diào)，行駛時(shí)的最高噪音一度達(dá)到76.5分貝。在更換了四條新胎后，行駛噪音降低到67.3分貝。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

輪胎保養(yǎng)建議Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

1.保證胎壓正常。至少每個(gè)月檢查一次輪胎在冷卻狀態(tài)下的胎壓，該氣壓數(shù)值以車(chē)輛制造商所建議的參數(shù)為準(zhǔn)。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

2.避免撞擊。輪胎在遭遇坑洞、臺(tái)階的尖銳物撞擊時(shí)可能導(dǎo)致胎內(nèi)鐵絲折斷，輕則鼓包、泄氣，重則爆胎。另外，出現(xiàn)鼓包和側(cè)壁裂痕的輪胎不建議繼續(xù)使用，且不具備修復(fù)能力。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

3.及時(shí)定位、換位。如發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨或車(chē)輛抖動(dòng)的情況，需檢測(cè)輪胎定位；建議每10000公里時(shí)到專業(yè)維修站對(duì)輪胎進(jìn)行換位。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)

4.注意使用環(huán)境。輪胎在行駛、停車(chē)和的過(guò)程中要注意避免和油性、酸性、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物質(zhì)接觸，并建議將車(chē)輛停在陰涼處避免輪胎過(guò)早老化。Kmy福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺(tái)