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盡管奔馳G-Wagen強大的越野功能令人難以忘懷，但是德國軍方最后還是選擇了價格低于奔馳G級近1/3的大眾Iltis越野車。雖然，沒能被德國軍方采用，但是憑借著優(yōu)良的機械性能，它獲得了其他國家軍隊的青睞，到目前為止已經(jīng)有20多個國家將奔馳G級用作軍隊的指定車輛。1990年，奔馳G-Wagen以“狼”的代號重返德國聯(lián)邦國防軍，并出現(xiàn)了近50個衍生型號，G級終于獲得了本國軍方的認可。rOq福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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1991年代號為W461的奔馳G-Wagen誕生，雖然這款車型被看著是奔馳G-Wagen（W460）的換代車型，不過如果從差別細微的外形以及機械結構來說，W461更像是W460的“縮減版”，而非換代。之所以說是“縮減版”原因是它取消了上一代車型的軟頂敞篷版本，且發(fā)動機也僅剩下一臺230 GE四缸汽油機和290 GD五缸柴油機可選。rOq福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發(fā)布平臺

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而與W461同時存在的還有一款代號為W463的奔馳G-Wagen車型，這款車型的誕生是奔馳為了適應精英人事對于舒適、豪華和越野性能的追求。W463在外觀方面與W461幾乎完全一致，但是漆面處理等細節(jié)方面更加精致，同時內飾設計上，不僅真皮和木紋裝飾變成了主流，而且配置上豐富的并不是一星半點，舒適性配置包括電動車窗、真皮座椅加熱、電動天窗等，安全性配置中ABS系統(tǒng)成為了標配，安全氣囊也開始配備，而四驅系統(tǒng)也由此前的分時四驅改成了全時四驅，并且升級了前、中、后三把電控差速鎖，電子控制設備的引入，使得奔馳G級的操作變得更加簡便，且越野性能不減。