交管部門:二輪、三輪電動(dòng)車交通事故占接警數(shù)超40%
福鼎新聞網(wǎng)訊 逆向行駛、闖紅燈、超載、超速、不按道行駛……騎超標(biāo)電動(dòng)車的親們,你們違規(guī)了嗎?從市交管部門獲悉,隨著電動(dòng)車數(shù)量的與日俱增,二輪、三輪電動(dòng)車的交通事故占每天事故接警數(shù)的40%以上,特別是超標(biāo)電動(dòng)車引發(fā)的交通事故越來越受人們關(guān)注。
超標(biāo)電動(dòng)自行車指:車身重量超過40公斤,時(shí)速超過20公里每小時(shí),不具備腳踏功能的兩輪電動(dòng)車。這種電動(dòng)兩輪車,由于其重量超重,導(dǎo)致車身的重心發(fā)生變化,騎行的時(shí)候容易發(fā)生側(cè)翻。由于其設(shè)計(jì)時(shí)速超過了規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車的時(shí)速,而其他配套,如制動(dòng)系統(tǒng)等沒有跟上,容易造成在行駛的過程中遇到緊急情況時(shí)候,制動(dòng)不良,容易延緩制動(dòng)距離。
由于超標(biāo)電動(dòng)車車身輕、功率大、車速快,加上大部分駕駛?cè)藳]有考過駕駛證,交通安全意識(shí)不高,在行駛過程中,常常無視交規(guī),闖紅燈、超載行駛、加裝太陽傘、任意變更車道、見縫就鉆、隨意與其他機(jī)動(dòng)車搶道行駛等違規(guī)行為比比皆是。
據(jù)執(zhí)勤交警介紹,在日常的秩序管理過程中,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)電動(dòng)車逆向行駛、闖紅燈、超載、超速、不按道行駛的情況是比較多的。這些違法行為很容易引發(fā)交通事故。他有一次在城區(qū)彩虹橋頭執(zhí)勤時(shí),親眼目睹了這樣一個(gè)場景:由于電動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎時(shí)不按道行駛,導(dǎo)致和正常行駛的龍馬車直接撞上,造成電動(dòng)車車身粉碎,碎片散落一地,電動(dòng)車駕駛?cè)耸軅浅?yán)重,送到醫(yī)院去搶救。
超標(biāo)電動(dòng)車的這些違規(guī)行為導(dǎo)致交通事故頻發(fā),不僅擾亂了交通秩序,更給騎車人和其他交通參與者帶來巨大安全隱患。2013年1月至2015年5月,我市轄區(qū)涉及二輪、三輪電動(dòng)車的交通事故占每天事故接警數(shù)的40%以上。其中,由普通程序處理的二輪、三輪電動(dòng)車交通事故分別為63起和31起、死亡9人和2人、重傷65人和37人。
根據(jù)交通事故處理民警介紹,超標(biāo)電動(dòng)自行車發(fā)生事故后,由于自身防護(hù)措施比較欠缺,容易造成電動(dòng)車駕駛?cè)藛T和騎乘人員受傷,而且通常傷勢(shì)都會(huì)比較偏重。由于電動(dòng)自行車本身在購買后,沒有購買保險(xiǎn)等相關(guān)的配套服務(wù),發(fā)生交通事故時(shí),如果是把其他人撞到,沒有保險(xiǎn)公司幫其理賠,經(jīng)常會(huì)在賠償上遇到難以預(yù)付的問題。目前的超標(biāo)電動(dòng)自行車沒有進(jìn)行掛牌,車輛無法進(jìn)行逐一識(shí)別。經(jīng)常會(huì)發(fā)生涉及超標(biāo)電動(dòng)自行車交通事故后逃逸的行為,公安機(jī)關(guān)偵破逃逸案件造成很大的困難。除了交通事故外,電動(dòng)車被盜后,由于都是沒有登記號(hào)牌和車架號(hào)碼,對(duì)贓車的追繳工作也相當(dāng)困難。