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深圳5000萬元打造豪華天橋、山西耗資6000萬元建孫大圣故里、河南駐馬店兩億元建梁祝故里……近年來，不少地方出現建設浪費的現象。一些城市重復建設不斷；在公共設施建設上，也片面追求奢華。

近日，中國青年報社會調查中心通過民意中國網和搜狐網，對6950人進行的一項調查顯示，91.3%的受訪者直言自己所在城市建設浪費現象較多。81.0%的人認為，城市建設浪費的主要表現為大搞形象工程。86.7%的人認為公共財政最應該投在教育、醫療、社保等民生領域。

重復建設是各地民眾普遍反映的浪費問題

家住深圳市南山區的顧先生覺得，花5000萬元打造的“春花”天橋，和普通天橋相比，在通行功能上是一樣的，只是燈光等裝飾非常“奪目”。他認為，“城市面貌煥然一新固然是好事，但這么多投入是否顧及了長遠利益呢？只為了表面好看也太浪費了。”

除了豪華的公共設施外，不少城市打造的形象工程并不符合當地實際。民意中國網一位網友留言說，哈爾濱市一年霜凍期有六七個月，一些領導卻熱衷于建設噴泉景觀，“有一個廣場，建了迎賓式的夾道拱形噴泉，有7個巨大的七彩噴泉燈塔，但只過了一個冬天設備就凍壞了；還有一個地級市竟然建了幾十米長的瀑布墻，沒過幾個冬天設備也凍壞了。在滴水成冰的地方建噴泉，巨額投資怎能不打水漂？”

重復建設也是各地民眾普遍反映的浪費問題。寧夏回族自治區石嘴山市市民柳先生發現，家門口的綠化帶兩年前石砌的道牙最近又在重修，“本來沒有質量問題，可以繼續使用的東西隨便就換，這種情況我看見好多次了。”

“各部門缺乏統籌安排，‘馬路拉鏈’現象幾乎天天有。同一個地點，反復圍擋施工，今天路面改造、明天電力改造、后天修跨線橋、大后天、修地鐵……一條路一年不知道要挖多少次，整個城市成了一個大工地。”民意中國網一位武漢市網友說。

另一位來自中部省份地級市的網友反映，“前兩年，一些領導覺得雙向四車道顯示不出城市的氣派，于是，拆除了道路兩旁的綠化帶，把四車道拓展成六車道。但我們市里機動車不多，六車道上總是空空蕩蕩的。而且由于自行車道太窄，人們常常騎入機動車道中，平添了危險。面對紛至沓來的怨言，政府只好又在機動車道和非機動車道間安裝了護欄。但是，沒過幾個月，參評文明城市需要綠化面積達標，政府只能重新修建綠化帶，現在六車道又變回了四車道。”

城市建設浪費的主要表現有哪些？81.0%的人首選“大搞形象工程”；其次是“道路、管道重復施工”（62.4%）；排在第三位的是“超標興建辦公樓宇”（59.5%）。接下來還有：地標性建筑淪為擺設（46.1%），豪華設施遠超實際需求（43.9%），巨資開發景區（36.7%）等。