9月3日下午3時30分前后，今年第11號臺風“海葵”在臺灣臺東市沿海登陸，登陸時中心附近最大風力有15級（50米/秒），中心最低氣壓為940百帕。“海葵”已于3日晚7時50分前后移入臺灣海峽南部海面，預計將于5日登陸閩粵沿海。
盡管上個先登陸臺灣再登陸福建的臺風還要追溯到2019年臺風“白鹿”。但根據統計，1949年以來，登陸臺灣后二次登陸福建的臺風總數為68個。其中就有“莫拉克”“楊希”“龍王”等讓人印象深刻的臺風。
專家顧問：中央氣象臺臺風與海洋氣象預報中心首席預報員周冠博
01
0908號臺風“莫拉克”（Morakot）
登陸時間和地點：2009年8月7日23時45分登陸臺灣花蓮，13級（40米/秒）；8月9日16時20分在福建霞浦再次登陸，中心最大風力12級（33米/秒）。
路徑特點：當時正值臺風“天鵝”（0907）、“莫拉克”（0908）、“艾濤”（0909）三臺共舞，路徑預報十分復雜。
強度特點：具有強度強、維持時間長，停滯時間長，降雨強度大、影響范圍廣，強風半徑大、風暴增水高等特點。
風雨影響：臺灣中南部和東部出現極端降雨，阿里山6天（8月5日至10日）累計雨量達3059.5毫米，24小時最大日降雨1623.5毫米，為我國日降雨量的第三極值。臺灣南部和東部出現50年來最嚴重水災。福建東部、浙江、江蘇中南及安徽南部暴雨或大暴雨，局地特大暴雨，浙江泰順九峰和福建柘榮乍洋雨量達1250和734.4毫米，九峰24小時雨量高達750毫米，均超兩省最高紀錄。
02
9012號臺風“楊希”（Yancy）
登陸時間和地點：四次登陸——1990年8月19日11時登陸臺灣基隆（中心最大風力45米/秒，14級）；20日11時登陸福建福清（中心最大風力24米/秒，9級）；21日08時登陸福建莆田（中心最大風力20米/秒，8級）；22日12時登陸福建晉江（中心最大風力20米/秒，8級）。
路徑特點：路徑歷史罕見，多次登陸福建沿海，在福建停留65個小時，歷史少見。
強度特點：恰逢天文大潮期，造成了山洪暴發，海潮頂托，江河泛濫，沿海各地市普遍受災。
風雨影響：17日08時至24日08時，福建寧德、福州兩地市及三明市東部、泉州市西北部、漳州市東部、龍巖市東部降水在200至400毫米，局部超過500毫米，其余地市在50至200毫米，最大德化九仙山557毫米。
03
0519號臺風“龍王”（Longwang）
登陸時間和地點：2005年10月2日05時30分登陸臺灣花蓮，中心最大風力50米/秒（15級）；2005年10月2日23時40分登陸福建廈門，中心最大風力30米/秒（11級）。
路徑特點：先登臺灣再登福建，路徑與“海葵”相似。
強度特點：風力強，降水強度大，影響范圍廣，恰逢天文大潮，福建沿海洪水肆虐。
風雨影響：10月2日至4日，臺灣、福建東部、浙江中南部和廣東東部沿海出現7至11級大風，臺灣和福建中部沿海達12級以上，臺灣花蓮陣風達64.9米/秒（17級以上），創花蓮最大風速記錄，福建下嶼島和長樂陣風分別達45.6（14級）和38米/秒（13級）。
臺灣、福建、浙江、江西等省出現大到暴雨，部分大暴雨或特大暴雨，臺灣花蓮天祥累計降雨量達776毫米；福建長樂和浙江黃巖累計降雨量分別達332.1和274毫米。
04
專家解析
問：登陸臺灣后再登陸閩粵的臺風，路徑為什么較難預報？
答：這主要是因為當臺風靠近臺灣島時，由于受到臺灣中央山脈的影響，在臺灣島的西側往往容易產生誘生低壓，導致原來的氣旋中心消亡，被新的氣旋中心取代，從而使得路徑發生突變，所以這種路徑往往比較難以預報。
問：登陸臺灣后再登陸福建的臺風，強度一般有哪些變化特點？
答：受到臺灣島中央山脈的影響，臺風登陸臺灣后往往強度削弱比較大，二次登陸閩粵沿海時強度不會太強。
另外，加之臺灣海峽的狹管效應，福建沿海大風一般出現在登陸臺灣前，而當臺風再次登陸福建時，風力相對較小。
臺風登陸臺灣后，一般會受到干空氣的影響，容易產生空心臺風，強度減弱明顯，臺風中心的風力較小，而四周風力較大。
目前，“海葵”正在多種力量“撕扯”下緩慢前行，不僅路徑依然存在不確定性，而且可能導致的強降雨過程預計持續時間較長，強度大，還需要保持警惕、持續關注、做好防范。
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